發(fā)布時間:2020-03-23??|?? 發(fā)布人:admin ??|??瀏覽次數(shù):
所謂“起鼓”缺陷是指冷軋卷取過程中在鋼卷表面產(chǎn)生的鼓包現(xiàn)象,宏觀表現(xiàn)為在冷軋過程中帶鋼條狀隆起,隨著卷徑的增大,起鼓會越來越明顯,在失張開卷后,起鼓位置會出現(xiàn)小浪形,導(dǎo)致冷軋板降級或判廢。分析“起鼓”的原因:“起鼓”的比例隨著軋制公里數(shù)的上升有著明顯的上升趨勢;當(dāng)帶鋼凸度偏小、楔形、局部高點數(shù)值過大時冷軋“起鼓”的幾率明顯增大。瑞海有限公司的小編給大家講解!
1、優(yōu)化輥型配置:將F7軋機(jī)輥型由小凸凹輥改為CVC輥型,這樣在保持平直度的同時,可以有效保證帶鋼的凸度。
2、優(yōu)化目標(biāo)凸度:根據(jù)冷軋基料的特點,對不同寬度的冷軋基料凸度進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)定合理的目標(biāo)值。
3、優(yōu)化軋制計劃:針對軋制公里數(shù)與“起鼓”比例的相關(guān)度,做以調(diào)整:一是在換輥后首先軋制冷軋基料計劃,不得將冷軋基料安排在非冷軋基料后軋制;二是將冷軋基料的軋制周期進(jìn)行優(yōu)化,周期公里數(shù)降低。
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